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中新网重庆6月10日电 (梁钦卿)参与“人权行动看中国·2026”主题参访活动重庆行的海外人权专家,9日走进重庆数字商务创新中心,了解重庆陆海国际传播公益基金会主办的“巴渝新公益”数字新秀培育计划。该计划精准锚定人工智能与数字技术应用中的“能力赤字”问题,以公益项目为载体,赋能特定群体掌握数字工具,探索在AI时代“不让一人掉队”的实践路径。
“能在重庆亲眼见证这项民生事业落地推进,我深感欣慰。”非盟委员会冲突预防司主管人权事务官员塞拉芬·坎多说,数字技术能够提升社会公众对公益事业及人权发展的认知,“不让一人掉队”这一核心理念令人赞赏。依托该理念,基金会全面覆盖社会各类群体,帮扶农民、残障人士、特殊困难群体以及外来务工人员。该计划与中国落实联合国可持续发展目标紧密结合,积极回应全球各类人权领域挑战,意义深远。
“人权绝非一纸文书、一项决议,而是具象化的日常生活,关乎平等、高品质生存状态。”突尼斯妇女联合会主席拉迪亚·杰比·埃普·奇哈表示,该计划服务群体涵盖老年人、妇女、青年、残障人士等,面向所有人无门槛开设技能提升课程,帮助大家夯实学识、自主创业、稳定就业。同时,这里专门为农村妇女、农户推出多项扶持政策,各类惠民服务集中落地,形式丰富多元。
黑山波斯尼亚克民主运动组织主席塞阿德·沙赫曼对重庆在帮扶残障人士等弱势群体方面的工作印象深刻。他表示,残障人士是需要重点关爱的对象,善待他们就是守护全体民众的共同权益,而关爱弱势群体关乎社会中的每一个人。他认为,中国在该领域已取得长足进展,其他国家和地区可以借鉴中国的实践经验,因地制宜地推行同类帮扶举措。
发布时间:2026年09月09日 05:40 91免费看片色网站安装包下载-91免费看片色网站最新版wwwv11iphone版_jhtyh安卓网

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答案源于长江黄金水道持续增长的运输需求。数据显示,截至今年3月底,三峡船闸累计货运量已突破23亿吨。今年一季度三峡船闸过闸货运量3547万吨,超过了通航初期2004年全年的货运总量。面对旺盛的航运需求,这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行,连续12年实现年货运量突破1亿吨,并连续4年突破1.5亿吨。
在综合物流体系中,运量大、成本低、能耗低的内河航运,是名副其实的物流“巨无霸”。自2005年起,长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一,承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输,每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元,间接贡献达2万亿元以上。三峡水运新通道的建设,能够破解目前的通航瓶颈,让这条黄金水道进一步“货畅其流”。

三峡水运新通道的价值,远不止于航运基础设施的扩容。我国西南腹地资源丰富,近年来装备制造、汽车等产业发展迅速,对物流提出了更高要求。新通道的建设将有效降低沿江物流成本,打通成渝内陆腹地江海直达通道,助力沿江产业绿色转型升级、上中下游协同联动发展,更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势,为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供战略支撑。

三峡水运新通道完成扩容升级后,通航效率大幅提升,将有效引导大宗货物“公转水”“铁转水”,进一步完善国家综合立体交通走廊,推动交通运输结构持续优化,从源头减少流域交通碳排放。同时,工程建设全程坚守生态优先底线,统筹航运开发与长江生态保护,做到建设与治理同步、发展与守护并行,牢牢守住长江生态安全屏障,走出一条航运提质、生态增效的双赢发展之路,有利于推动长江经济带绿色发展。














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