为向广大考生及家长提供权威、准确的高考招生政策解读与志愿填报指导，广西招生考试院将于6月中旬通过“粽仔助力高考”视频号开展3场直播，并将于6月26日至29日，分别在南宁国际会展中心、贵港市体育中心、桂林甲天下会展中心和柳州国际会展中心举办2026年广西普通高校招生咨询会。本次咨询会全程为公益性质，免费向全体考生及家长开放。

距离正式填报志愿还有一段时间，建议考生及家长利用成绩公布前的空档期，提前做好以下准备工作：一是结合自身的兴趣爱好、职业规划及学科优势，初步圈定目标院校和专业方向；二是系统收集目标院校的招生章程、人才培养方案、就业去向等信息，重点查阅院校近三年在广西的录取分数线、投档位次、专业录取分差等核心数据，综合评估自身适配度。三是持续关注广西招生考试院发布的招生政策解读、志愿填报规则、批次设置等信息，及时掌握最新招生动态。

广西招生考试院提醒，高考结束到招生录取阶段是诈骗高发期，考生及家长务必提高警惕，坚守“不信、不贪、不转账”原则，坚决抵制“内部指标”“低分高录”“花钱补录”“花钱改分”等虚假骗局，各类声称“精准预测分数线、百分百保底录取”的有偿辅导均为噱头，考生及家长应理性看待志愿填报辅导，以广西招生考试院发布的官方信息为根本依据，遭遇可疑来电、信息及时向广西招生考试院或相关高校咨询核实。(完)

更重要的是，汽车的不断增重，已经超前于很多城市配套的基础建设。如今，中大型SUV、MPV的车身宽度普遍超过1.9米，部分车型甚至接近2米，但我国绝大多数小区、商场的停车场仍沿用多年前的车位标准，标准车位宽度仅为2.4至2.5米。不久前，话题“有一种痛苦叫邻居买大车”登上社交媒体热搜榜，凸显车辆尺寸增加带来的停车难题。

大车当道的趋势背后，有市场的需求，也有产业发展的选择。但不能忘记，汽车行业的发展初心，应该是绿色、高效、安全。汽车的本质属性是交通工具，最重要的作用应该是代步，不必盲目加大、堆料。因为无限制地“做大做重”，必然会造成高能耗。就算是新能源汽车，电池体积增大带来的“超重”也与汽车行业轻量化、绿色发展的理念相悖。

近段时间，是否该收取新能源车的养路费，成为舆论热议的话题。这是因为，当前新能源汽车不需要缴纳燃油税，却同样在使用公路，而且由于其重量更大，对公路的损耗也更为严重，这就造成了燃油车“补贴”新能源车的局面。还要看到，新能源汽车的保有量不断提高，而燃油车保有量增速持续走低，这必然会带来一个问题：公路养护资金的缺口将变大。

其中，在广州，广州市生态环境局南沙分局在南沙区坦头村红树林科普长廊开展海洋志愿净滩活动。百名志愿者在科普讲师引导下学习红树林与生物多样性保护知识，分组清理滩涂海漂垃圾并完成分类回收，以实际行动守护南沙红树林湿地、美丽海湾生态屏障。围绕育民、惠民、兴企、护海、润心五大方向，统筹开展15场生态环保主题活动，累计吸引群众、在校师生、环保志愿者超4000人次参与，全方位传播绿色低碳理念。

深圳市大鹏新区“碧海同心·美丽海湾”六五环境日志愿净滩活动则在该市坝光白沙湾公园启动。活动在深圳市小红点艺术团的环保情景剧《我和大海的约定》中拉开帷幕。现场设置互动市集，宣贯《中华人民共和国生态环境法典》，展示2025年“美丽大鹏”大鹏半岛生态文明建设公益基金项目成果及海洋环保“黑科技”设备，让科技赋能生态保护的理念可触可感，为海洋治理注入创新动能。

珠海市生态环境局以“净滩实践+科普研学”双线并行的创新形式，在海豚湾沙滩和中华白海豚科普馆举办。在沿海净滩环节现场，近30名志愿者(包括亲子家庭)化身“海洋卫士”，分组分片开展拉网式清理，细致搜寻捡拾沙滩表层、礁石缝隙、潮间带淤积的塑料瓶、泡沫碎屑、废弃渔网、食品包装物等各类海洋垃圾。经过1个多小时奋战，志愿者们共清理垃圾47.7公斤，同时还进行垃圾分类，可回收物分类资源化利用。

汕头市生态环境局联合汕头市委社会工作部、共青团汕头市委员会主办的“美丽中国，志愿有我——碧海同心 美丽海湾”主题活动，在全市六区一县拉开帷幕。汕头市主会场设在龙湖区双涵沙滩，金平、濠江、澄海、潮阳、潮南、南澳等六个分会场同步行动。各区县结合实际，因地制宜开展红树林抚育、海岸线垃圾清理分类、简易水质监测演示等特色志愿服务，共清理海岸线800米、海堤近2000米，清理海滩垃圾超1.5吨。(完)

民勤县地处河西走廊东北部，被腾格里、巴丹吉林两大沙漠合围，是甘肃典型沙区旱作农业核心区域。当地光照充足、光热资源富集，昼夜温差大，具备优质粮食种植的天然条件，区域属典型温带大陆性气候，降水偏少、蒸发量大，水土资源匹配度有限，风沙天气多发，特殊的地理与气候条件，让高效节水、稳产提质成为当地沙区旱作农业高质量发展的关键着力点。

民勤县农业农村局副局长陈芳介绍说，这套集成化科学种植模式，为当地小麦高质高产筑牢技术支撑。通过普及应用无人机“一喷三防”、浅埋滴灌水肥一体化等现代农业技术，实现了省水、省肥、省种，抗寒、抗旱、抗倒伏，提产、提质、提效益的“三省三抗三提升”良好成效。尤其在缺水地区可达到“一地双作三保障”的种植效果，即前茬种粮后茬种经济作物，保生态安全、保粮食产量、保农民收益。

中国科学院地质与地球物理研究所(地质地球所)6月10日发布消息说，该所研究员刘丽军团队与合作者一起，借助自主开发的高分辨率全球数据同化模型，再现了2.7亿年以来的地球板块俯冲历史，并对全球地幔柱的时空演化进行模拟分析发现，无论是呈线状延伸、排列整齐的海山链，还是零散分布的孤立海山，其形成和演化均与核幔边界形成的地幔柱上涌所带来的软流圈热物质活动密切相关。

刘丽军研究员介绍，按照传统的热点假说，来自地核顶部的高温地幔柱会在移动的板块下方引发岩石的熔融，从而形成诸如夏威夷群岛那样的海底火山长链。然而，满足这些特征的海山链数量有限，仅有50多个。由此可见，热点模型与海山的数量规模、空间分布特征存在显著不匹配。由此衍生出一个关键科学问题：全球众多海山是否均由热点与地幔柱活动所造就？若存在该成因关联，数量有限的热点又如何解释全球海山的广泛分布？

针对全球海山成因问题，国际学界已提出多种起源假说，主要包括：岩石圈底部小尺度对流模型、边缘驱动软流圈对流模型、剪切驱动地幔上涌流模型、俯冲大洋板块挠曲破裂作用、地幔上涌形成次级地幔柱模型等，大多为概念模型或表征模型，大部分都与来自核幔边界的地幔柱没有直接关系，更重要的是，其与深部地幔真实演化过程的关系尚无定论。

以太平洋区域为例，在地幔柱上涌的早期，大量的地幔柱热物质积蓄在年轻的太平洋板块下方，形成大范围的软流圈热异常，这与被称为西太平洋海山省的零散海山出现具有明确的时空对应关系。在随后的演化过程中，地幔柱可从下地幔的根部或地幔过渡带的中部分裂出更多的地幔柱，从而形成次级地幔柱。这进一步增加了浅部热点的数量，也为形成更多的海山链提供了条件。

6月10日，国务院安委会办公室、住房城乡建设部、交通运输部、国务院国资委联合约谈中国交通建设集团有限公司、中国电力建设集团有限公司董事长及其有关下属二级公司主要负责人，进一步压实企业安全生产主体责任，督促采取切实有力措施，坚决防范遏制重特大灾害事故发生。国务院安委会办公室副主任、应急管理部副部长宋元明主约谈，住房城乡建设部副部长宋友春、交通运输部副部长王刚、国务院国资委副主任庞骁刚出席并讲话。

约谈指出，广东梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害、四川阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害发生后，经调查评估，发现有关企业对勘察设计等基础性工作不重视，偷工减料、弄虚作假，勘察设计转包、违法分包、以包代管、包而不管，安全责任制度悬空、安全制度和现场管理“两张皮”，以及同类事故隐患屡查屡犯等问题，教训极其惨痛。

约谈强调，中国交通建设集团有限公司、中国电力建设集团有限公司要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神，深刻吸取灾害事故教训，切实提高政治站位，真正把安全生产摆在首要位置；要落实事故调查“两个闭环”要求,坚持问题导向，重拳整治弄虚作假、偷工减料问题；要严格分包管理，彻底解决“以包代管、包而不管”问题；要深入开展隐患排查治理，全面提升风险管控水平。今年汛期极端天气多发，要高度警惕，以更强的决心、更大的力度和更实的举措抓好安全生产工作。